外六角和內六角螺栓，該如何選擇？

六角螺栓目前在緊固件行業(yè)應用較廣泛，相比于一字型、十字型頭部，其裝配不容易出現(xiàn)滑牙，扭矩也較高。相比于十二角型、多齒型頭部，其結構簡單，成本低。因此六角螺栓的綜合性價較高，目前也是汽車上螺栓用量最多的類型。

六角螺栓可分為內六角螺栓和外六角螺栓，這兩種螺栓有哪些差異呢？應用時該如何選擇？今天，法士威從結構、成本、擰緊工具、優(yōu)缺點和應用范圍幾個方面展開介紹。

 一 、結構

結構上，內六角螺栓和外六角螺栓很容易辨別。螺紋部分基本沒有差異，外六角是頭部的邊呈六邊形，頭部沒有凹陷。為了增大頭部承壓面積，還可以做成外六角法蘭螺栓，該變種應用也非常廣泛。

內六角螺栓的頭部外邊是圓的，中間則是凹進去的六邊形，比較常見的是圓柱頭內六角，還有盤頭內六角、沉頭內六角、平頭內六角，無頭螺絲、止付螺釘、機米螺釘?shù)葎t被稱為無頭內六角。

當然，內六角螺栓為了增加頭部接觸面積也可以做成內六角法蘭螺栓。

為了控制螺栓頭部摩擦系數(shù)或提高防松性能，也可以做成外六角組合螺栓和內六角組合螺栓，如下圖所示。

二、成本

內六角和外六角螺栓的螺紋一般都是通過搓絲而成，采用的搓絲板基本相同，成本上無明顯差異。

差異點的是頭部制造工藝，因為頭部結構完全不相同，需采用不同的模具和工藝，內六角螺栓的頭部制造成本要高于外六角螺紋的頭部制造成本，外六角螺栓的成本僅內六角螺栓的一半。

三、擰緊工具

這里可分為生活中和生產中的裝配。

生活中的裝配，內六角螺栓用的扳手形狀是“L”型，一邊長一邊短，短的那邊擰螺絲，手握長的一邊可以省力且更好地緊固螺絲。外六角螺栓是頭部成等邊六角形的扳手，如活絡扳手、梅花扳手和開口扳手等。如下圖所示，老鐵們有做過家里日常的裝配或維修，對以下兩種工具應該很熟悉。

生產中的裝配，為保證擰緊質量和自動化的要求，會通過定值扭力扳手和高精度擰緊槍進行裝配，因此需要匹配相應的擰緊套筒，外六角螺栓的套筒是內凹六角形，內六角螺栓的套筒是外凸六角形，如下圖所示，兩者根據(jù)螺栓頭部的大小會有一系列尺寸匹配的套筒。

四 、優(yōu)缺點

4.1 優(yōu)點

外六角螺栓/螺釘：自鎖性好；預緊接觸面積大，預緊力大；全牙螺紋長度范圍更廣；可以存在鉸制孔，能夠固定零件位置，承受橫向力引起的剪切；頭部比內六角薄，在有些地方內六角無法替代。

內六角螺栓/螺釘：便于緊固；不易拆卸；不易滑角；所占空間小；承受的載荷較大；可以埋頭處理，可以沉到工件內部，更精巧、美觀，不會妨礙其他部件。

4.2 缺點

外六角螺栓/螺釘：所占空間較大，較為精巧的場合不太適用；不能用于沉頭。

內六角螺栓/螺釘：接觸面積小，預緊力小；超過一定長度沒有全螺紋；緊固工具不好配，擰起來容易滑絲，替換不方便；拆卸時要用專業(yè)扳手，平時不好拆卸。

五 、應用范圍

如果擰緊點所需的軸力較大，即擰緊的扭矩較大，且外部擰緊空間充足，則采用外六角螺栓擰緊。如果擰緊位置有空間限制，或有美觀做成沉頭需求，同時擰緊點所需的軸力不大，即擰緊的扭矩不大，此時可做成內六角。

以汽車為例，副車架和車身連接位置，幾顆螺栓通過底部穿過副車架，擰緊到車身，因為底部是不可見區(qū)域，無美觀要求，擰緊不存在干涉，且擰緊所需的軸力和扭矩較大（螺栓過屈服擰緊），對于這種連接位置就適合采用外六角螺栓擰緊。

內飾件的連接，是客戶的可視區(qū)域，通常有美觀的要求，需要做沉頭結構，螺栓頭部頂端需和被連接件結構保持在一個平面上，或者外面還需要加一層覆蓋件，此類位置的擰緊軸力和扭矩也較小。因此，非常適合用內六角螺栓或螺釘來擰緊。

如果還不太清楚該如何選擇，那就看連接位置有沒有精巧、美觀、裝配空間限制的要求，如果有，那么就選擇內六角螺栓/螺釘。如果沒有，就選外六角螺栓/螺釘，畢竟外六角螺栓價格更便宜，其它的要求也基本能滿足。這也是為什么外六角螺栓/螺釘比內六角螺栓/螺釘應用更加廣泛。

六 、經(jīng)驗與結論

六角頭螺栓/螺釘因為結構簡單、使用方便、價格適中、擰緊不易失效等優(yōu)點，目前廣泛應用在各行業(yè)，常見的六角頭螺栓/螺釘有外六角和內六角兩種結構。

結構上，看兩者頭部結構可明顯區(qū)分；成本上，外六角為內六角螺栓價格的一半；無論是生活上還是生產中，其擰緊工具都是不同的；根據(jù)兩者的優(yōu)缺點，應用上，如連接位置有精巧、美觀、裝配空間限制的要求，則選擇內六角頭螺栓/螺釘，如無此要求，選擇外六角頭螺栓/螺釘。